為了使叉車能前進和后退，并擴大牽引力的變化范圍，傳動系統(tǒng)仍需采用變速器，但檔數少，采用液壓換檔離合器進行動力換檔，哈默納科變量液壓泵諧波FHA-17C-100-E250-C操縱簡便省力。但是液力變矩器零部件的制造工藝要求較高，傳動效率低，是這種傳功方式不足之處。

液壓式傳動的優(yōu)點是，利用變量液壓泵的無級調節(jié)，或利用變量液壓泵和變量液壓馬達的雙重調節(jié)節(jié)，使液壓馬達能隨外界阻力而自動調節(jié)轉矩和轉速，使叉車獲得良好的牽引性能。缺點是這些液壓件制造精度要求高，價格昂貴，國內尚未批量生產。

主離合器是內燃機驅動的叉車機械傳動系統(tǒng)中的重要部件，用它與內燃機相聯系就可使傳動系統(tǒng)與內燃機結合及暫時分離。哈默納科變量液壓泵諧波FHA-17C-100-E250-C主離合器都是摩擦式離合器，它具有下列功能:1)使內燃機與傳動系統(tǒng)平順結合，保證叉車平順起步。由于內燃機不能有載起動，因此在又車起步之前，為了使內燃機能起動，應將傳動系統(tǒng)保持在空檔位置，使內燃機與驅動車輪脫開聯系，卸除內燃機之載荷，進行發(fā)動，內燃機起動并正常地怠速運轉后，將變速器掛入一定的檔位(一般是頭檔或二檔